近期，泉州又有多條重磅交通要道最新進展傳出，一起了解一下。

　　

　　01

　　

　　晉江國際機場

　　

　　泉州晉江國際機場擴能改造工程總建筑面積約4.1萬平方米，包括擴建國內、國際航站樓、遷建航管樓、塔臺共2.7萬平方米，改造原有航站樓1.2萬平方米，新建人防地下室0.18萬平方米，更新及新建多套運行系統。

　　

　　最新消息，該項目空管工程塔臺飛行校驗圓滿通過，主要包含遷建航管樓及塔臺，新建航管、通信、導航、氣象系統等相關設施設備，向該項目空管設備投用邁出關鍵一步。泉州晉江國際機場將按擴能改造工程（一期）非民航工程和民航工程重要時間節點施工計劃全力推進竣工驗收、行業驗收等工作，實現新塔臺、航管樓投產使用。

　　

　　02

　　

　　泉州新機場

　　

　　近期，泉州國資陽光集中采購平臺發布《泉州新機場新增預選場址技術可行性研究論證項目》招標采購公告，目前中標結果已公示。

　　

　　03

　　

　　興泉鐵路

　　

　　根據南昌鐵路局公布的消息，興泉鐵路正線全長464.16 公里，于2017 年4月開工建設，設計時速160公里，是客貨共線的國家Ⅰ級電氣化鐵路。該線由江西省興國站引出，經于都、寧都、石城等縣市，進入福建省寧化、清流、明溪、永安、大田、德化、永春、安溪、南安等縣市，終至泉州市。

　　

　　其中，興國至清流段已于2021年先行建成通車，清流至泉州段正線全長289.95公里，其中泉州境內112公里，目前已具備通車運營條件。

　　

　　德化站位于蓋德鎮蓋德村，在美湖鎮設洋田會讓站。

　　

　　永春站位于達埔鎮楚安村。

　　

　　安溪東站位于參內鎮洋烏內村、田底村、羅內村交界處。

　　

　　南安北站位于省新鎮西埔村。

　　

　　04

　　

　　福廈高鐵

　　

　　2022年8月30日，我國首條跨海高鐵福廈高鐵全線鋪軌貫通，預計明年具備開通條件。泉州境內泉港站、新泉州東站、泉州南站3個站目前也正全力推進項目建設，計劃今年12月底達到靜態驗收條件。

　　

　　福廈高鐵設計時速350公里，正線全長277.42公里，先后跨越湄洲灣、泉州灣、安海灣3個海灣，全線共設8座車站。鐵路建成通車后，福州、廈門兩地將實現“一小時生活圈”。

　　

　　泉州東站選址于臺商投資區東園鎮。

　　

　　泉州南站選址于晉江市永和鎮坂頭村。

　　

　　泉港站規劃建設于南埔鎮天湖村西側。

　　

　　05

　　

　　城際軌道R1線

　　

　　廈漳泉R1線路是一條貫穿廈門、漳州和泉州三個城市的城際鐵路。線路自泉州泉港，穿越泉州惠安、豐澤、晉江、南安地區，途經廈門翔安、湖里、海滄區，經漳州龍海、龍文、薌城至研究終點靖城，線路全長約206km(其中泉州市99.8km、廈門市51.2km、漳州市55.2km)，項目分為近期建設和遠期建設。

　　

　　根據前期工作初步考慮設站24座(其中：泉州11個，廈門4個，漳州9個)。

　　

　　11月17日，廈門50個重大項目集中開工，其中便包括城際鐵路R1線機場段土建預留二期項目。11月16日，漳州中心城區控規圖發布，R1線穿梭于主城區，走向及站點“定位”首次曝光。

　　

　　項目建成后將連接廈門、漳州、泉州三大城市中心，對形成城市聚集發展群，實現區域協同發展有重要的戰略意義。

　　

　　06

　　

　　金嶼大橋

　　

　　泉州金嶼大橋已由福建省發展和改革委員會以閩發改網交通[2016]40號批準建設，項目位于泉州市豐澤區、臺商投資區，連接豐澤城東街和臺商投資區江城大道（規劃中）以橋梁方案建設。

　　

　　項目起于城東街與安吉路交叉口，路線沿城東街布設，主線以高架橋上跨豐海路并設烏嶼互通，擬建金嶼大橋跨越過洛陽江流域，至臺商投資區上跨海江大道，設洛秀互通，主線順接江城大道，終點與規劃中洛沙大道相交，路線全長4.482km，橋梁總長3.019km。

　　

　　目前，泉州金嶼大橋工程施工監理中標候選人公示，這意味著項目即將開工建設。

　　

　　07

　　

　　百崎大橋

　　

　　泉州百崎通道已由福建省發展和改革委員會以福建省發展和改革委員會關于泉州百崎通道工程項目審批有關意見的函、閩發改交通[2019]97號（批文名稱及編號）批準建設。

　　

　　路線起于豐澤區豐海路與府東路交叉口，沿現狀豐海路布線，向北延伸跨越洛陽江下游海域順接臺商投資區百東大道，終于百東大道與洛沙大道交叉口，路線全長約4.2km(含濱海街主線約0.9km)，其中跨海域部分橋梁連續長度約1.7km，采用一級公路兼城市主干路標準、主線設計速度為60km/h�？偼顿Y約368190.08萬元。

　　

　　目前工程方案已經審查通過，計劃明年下半年能夠開工建設。

　　

　　08

　　

　　東海通道

　　

　　東海通道，正在方案的研究論證。

　　

　　據前期已釋放信息：東海通道將采用跨江橋梁實現兩岸聯系，路線全長4.8公里，起于晉江雙龍路，采用隧道下穿晉江入海口后對接豐澤區濱海街（綜合大道）。

　　

　　09

　　

　　金鯉大橋（原延陵大橋）

　　

　　金鯉大橋預計今年年底可以完成整個施工圖的設計，明年上半年開工建設。目前已啟動勘察，包括水保，以及考古防洪評價相關的前期工作，目前方案設計已提交至市資源規劃局，進一步進行多評合一的整個評審工作。

　　

　　金鯉大橋位于黃龍大橋和筍江新橋兩座過江通道之間，北接北清東路，向南跨越晉江后在新延路落地，大橋總投資7.3億元，全長約1.951km，其中,橋梁長度約1.631km，引道長約0.32km，橋寬50m，設計行車速度60km/h。

　　

　　10

　　

　　武榮大橋

　　

　　武榮大橋主橋預計明年下半年完工通車。

　　

　　武榮大橋為東西大道西段的重要組成部分，連接霞美鎮和豐州鎮，是南安通往泉州市區和火車站的交通要道。大橋起點接濱江大道，終點接東西大道，總體呈西南-東北走向，與307省道和江濱南路互通立體交叉，道路等級為城市快速路，路線里程約2.23公里，其中主橋長度約1.29公里，主線設計車速為60公里/小時。

　　

　　11

　　

　　泉州大橋

　　

　　泉州大橋擴寬改造工程預計明年春節前主橋實現合龍。

　　

　　此次改造是在現有泉州大橋的上游新建26米寬新橋，設計速度60公里/小時。擴寬改造后，新、舊兩座泉州大橋路面寬達到43米，雙向將有6個機動車道，以及2個人行道和非機動車道，終點與橋南互通銜接。

　　

　　改造后，不僅有增設慢行系統的亮點，而且新、舊橋在靠江濱南岸公園江邊步行道處，還將增設旋轉行人樓梯，方便市民前往公園休閑鍛煉。

　　

　　12

　　

　　324國道改線

　　

　　國道324改線工程（又稱“聯十一線”），起于泉港界山與莆田仙游交界處，途經泉港、惠安、洛江、南安等4個縣（市、區），終于南安水頭與廈門翔安交界處，規劃里程約100公里，擬采用一級公路標準建設。

　　

　　南安段路線全長約59公里，途經洪瀨、康美、美林、霞美、官橋、水頭等鄉鎮。水頭段已開工。工程起點位于水頭鎮新營村西側，終點位于水頭鎮勞光水庫北側南安與廈門翔安交界，路線全長6.524公里，采用一級公路兼城市道路功能標準。

　　

　　惠安段黃塘至虎窟先行段即將完工，是國道324改線工程惠安段的終點。

　　

　　洛江段將與泉梅高速（洛江段）同步建設，正在開展初步設計編制。

　　

　　改線后，不再途經惠安縣城、泉州市區，新路線將在惠安境內改行紫山、黃塘方向，穿過洛江河市后進入南安，在水頭與翔安交界銜接廈門段。新一次改線，緩解城區中心交通壓力的同時，將再帶動市郊鄉鎮發展，拓展城市空間。

　　

　　13

　　

　　洛豐高速

　　

　　泉州市規劃沈海聯絡線泉（州）梅（州）高速公路泉州段和洛江至豐澤高速（甬莞高速聯絡線）于河市鎮十字交叉，東西走向為泉梅高速，南北走向為洛江至豐澤高速。原泉梅高速市區連接線現調整為洛江至豐澤高速的市區至河市段。

　　

　　洛豐高速項目起于豐澤區東湖街道，經洛江雙陽街道、河市鎮、馬甲鎮、羅溪鎮。建設里程38.448Km。投資估算金額為88.9755億元（其中建安費用53.3759億元）。

　　

　　其中河市至羅溪段27.532Km，已完成勘察設計、工程勘察監理、設計審查（咨詢）招標。

　　

　　14

　　

　　一重環灣快速路+中環城

　　

　　一個內圈是“中環城路”，串聯站前東西大道—普賢路—城東北峰快速通道—豐海路—通港東街—江濱南路—鳳池路—池峰路—南北大道，形成一個圈。一個外圈是在目前臺商區東西主干道、通港東街、晉新路和石獅大道的基礎上，打通晉新路至石獅段，串聯臺商區、泉州晉江大橋、晉新路、石獅大道和泉州灣大橋，形成一個圈。

　　

　　兩個圈連接就是“8”字閉合環路，環灣道路建設“成環成勢”，大大提升了環灣區域各組團之間的快速通達效率。

　　

　　目前通港東街快捷化改造項目正在進行中、晉新路快捷化改造即將動工。