11月27日，記者從市交通運輸局獲悉，2025年1月1日零時起，泉州灣跨海大橋將對使用ETC通行的貨車實施為期一年的優(yōu)惠。貨車通行費基準費率由原來的2.14元/公里優(yōu)惠至0.45元/公里，降幅79%。

　　

　　根據(jù)福建省關于高速公路差異化收費的政策，使用ETC電子支付方式繳費還將享受5%的基本優(yōu)惠政策，據(jù)此計算，一類小貨車行駛跨海大橋費用將從原來的26.65元降至5.32元。二至六類貨車也將享受同樣的折扣，每趟次通行費減少41.17元~118.8元。

　　

　　泉州灣跨海高速公路起于晉江新塘街道南塘村，于石獅蚶江跨越泉州灣，經(jīng)泉州臺商投資區(qū)，止于惠安錦水，全長26.7公里。其中，泉州灣跨海大橋長12.45公里，現(xiàn)行貨車基準費率為2.14元/公里。驅車跨越泉州灣只需8分鐘。

　　

　　2025年1月1日起，泉州灣跨海大橋將對泉州灣跨海大橋對使用ETC的貨車減收通行費。（福建省泉州高速公路黃健明 攝）

　　

　　探因：為緩解國道G228線交通擁堵

　　

　　泉州灣跨海大橋通車以來，泉州市一直在探索降本增效、惠企便民的降費舉措，全力爭取省級主管部門支持，積極探索通過“遞多遞減”“降低費率”等形式降低通行費，以更好地發(fā)揮大橋經(jīng)濟社會效益、服務人民群眾出行需求。2021年7月1日零時起，該大橋對使用ETC通行的客車實行差異化收費——一類小客車通行費由2.68元/公里下調至1.20元/公里，優(yōu)惠幅度55%。

　　

　　近幾年來，為加快打造環(huán)灣城市，市委、市政府部署建設一個個“聚城暢通”項目，為改善中心城區(qū)交通環(huán)境作出了積極的作為。但是，國道G228線交通擁堵問題仍然突出，與泉州灣跨海大橋相隔不遠的晉江大橋（雙向六車道）、后渚大橋（雙向四車道）車流量大，分別達到11.9萬、11.6萬輛次/天。其中，貨車分別為3.5萬、3.4萬輛次/天，占比約30%，易造成“慢車壓道”現(xiàn)象。

　　

　　為此，為引導原晉江大橋、后渚大橋過境貨車通行跨海大橋，減輕過境貨車對中心城區(qū)干擾，降低社會物流成本、提高經(jīng)濟運行效率，優(yōu)化營商環(huán)境，泉州市決定再次降費，對象為貨車，降幅之大（近8成），前所未有。

　　

　　利好一：貨車改走跨海大橋 高峰期可提高3至5公里/小時今年6月份以來，泉州市開展泉州灣跨海大橋貨車降費研究論證工作，在省高速集團支持下，經(jīng)市政府常務會研究通過，最終確定綜合大橋造價、運營成本、相鄰路段收費等因素，貨車按普通高速公路0.45元/公里的費率標準實施差異化收費。

　　

　　降低收費后，綜合考慮里程、油耗、路況、通行費等因素，惠安沿海、泉州臺商區(qū)往返石獅晉江廈門方向，和晉江沿海、石獅往返惠安泉港福州方向的貨車，通行跨海大橋，會比繞行后渚大橋、晉江大橋等國道更加高效、便捷、暢通，優(yōu)勢更加突出。“改走泉州灣跨海大橋，高峰期貨車平均運行速度提高3至5公里/小時，區(qū)域通行速度將大大提高。”市交通運輸局有關負責人說。利好二：降本增效 服務泉州灣兩岸工業(yè)企業(yè)降低收費后的一大利好便是幫助泉州灣兩岸工業(yè)企業(yè)降本增效，降低通行費、燃油費等社會物流成本的同時，也促進區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展。

　　

　　泉州灣跨海大橋一頭是晉江、石獅，一頭是泉州臺商投資區(qū)，既有晉江三創(chuàng)園區(qū)、晉江經(jīng)濟開發(fā)區(qū)新塘園區(qū)、石獅服裝城、寶蓋產(chǎn)業(yè)園，也有臺商區(qū)惠南工業(yè)區(qū)、惠安雕藝產(chǎn)業(yè)園、惠東工業(yè)區(qū)等。

　　

　　對于運輸?shù)臅r效性要求極高的大型物流快遞企業(yè)來說，此次的貨車降費政策更是一場“及時雨”。位于石獅的福建圓通速遞公司的相關負責人表示：“如果此次政府將跨海大橋的貨車通行費從2.14元/公里優(yōu)惠至0.45元/公里，能夠在一定程度上減輕我們運輸行業(yè)的運營成本壓力，確實能真正享受到實惠。”相關新聞 3年前小客車降費  跨海大橋日均車流量增長超五成 

　　

　　11月27日，記者還獲悉，2021年7月1日零時起，泉州灣跨海大橋對使用ETC的一類小客車（以下稱“一類小客車”）降低通行費。如今效果明顯——2022年泉州灣跨海大橋上的日均車流量較降費前增長15.7%，2023年較降費前增長48.3%，2024年上半年較降費前增長56.1%。

　　

　　據(jù)介紹，2021年，經(jīng)省政府同意，泉州灣跨海大橋于當年7月1日0時起，對使用ETC的一類小客車（以下稱“一類小客車”）實施差異化收費，即降低通行費率，由原來的2.68元/公里優(yōu)惠至1.20元/公里，降費幅度約為55%。一類小客車走完跨海大橋全程將從原來的33.38元降低至14.95元，再疊加相關優(yōu)惠，使用ETC的一類小客車通行泉州灣跨海大橋每公里實際只需1.14元。

　　

　　結合兩項利好政策，2021年7月1日起，一類小客車往返石獅和泉州東每趟次只需14.31元，往返石獅北和泉州東每趟次7.88元。