7月25日，泉州舉行百崎大橋開工活動，至此泉州洛陽江上將再添一座現代化橋梁。

　　

　　據了解，百崎大橋計劃建設周期三年，預計2026年上半年建成通車。

　　

　　該橋是連接臺商投資區和東海片區的重要通道，是市委、市政府重點推進項目、是泉州“兩江一灣”核心區強中心重點抓手

　　

　　25日上午，隨著車輛鳴笛、挖土機動土，百崎大橋正式開工。百崎大橋起于豐澤區豐海路與府東路交叉口，沿現狀豐海路布線，向北延伸跨越洛陽江下游海域順接臺商投資區百東大道，終于百東大道與洛沙大道交叉口，全線設置東海、百崎2座樞紐式互通。路線全長約4.28公里，按照一級公路兼城市主干路標準設計，主橋采用雙向八車道，設計時速60公里。其中，大橋主橋為獨塔雙索面斜拉橋，橋塔塔型選取泉州市花刺桐花瓣的弧形元素，遠遠望去，如刺桐火炬般，既象征著泉州海上絲綢之路的起點，見證了刺桐泉州燦爛的海絲文化，也寓意著泉州蒸蒸日上的發展。

　　

　　

　　百崎大橋將行人和非機動車的過江通行需求，直接嵌入整體設計，通過科學規劃，在全市首創“機非分層、人非分離”的設計。大橋主橋設置為兩層，上層是機動車通行，下層供行人和非機動車通行，這相比于機非混行的大橋，既保證了非機動車和行人通行的安全性，又減少了機動車的噪聲和尾氣影響。同時，為進一步提高非機動車和行人的通行舒適性，非機動車道規劃“人非分離”，并且設置了透明頂棚和景觀墻，景觀墻采用泉州文化元素及技法，展現了泉州文化歷史和特色，形成集休閑、娛樂和旅游等功能于一體的濱海慢行廊道。

　　

　　城因人興，人以城榮，環灣城市建設寄托著泉州人民群眾對美好生活的向往。目前洛陽江上除了洛陽江大橋、后渚大橋以及正在建設中的金嶼大橋，橫跨洛陽江的第四座現代化大橋（不含高速公路橋），百崎大橋建成后將極大緩解后渚大橋的交通壓力，完善洛陽江兩岸城市組團交通干線網，加強東海片區、臺商投資區之間的聯系，共同構建泉州灣環灣核心區，促進洛陽江兩岸特別是泉州臺商投資區的產業和經濟快速發展，為洛陽江兩岸產業融合、居民往來提供便捷通道。

　　

　　項目業主單位泉州城建集團相關負責人介紹，百崎大橋是連接泉州東海組團與臺商投資區的重要通道，是代表泉州門戶形象的重要工程，項目建設品質要求高。為保證項目順利開工，自去年5月承接市委、市政府攻堅三座大橋任務以來，集團緊盯目標，采取一系列措施有效確保開局提速。接下來將進一步深入落實“深學爭優、敢為爭先、實干爭效”行動，全力加快百崎大橋建設進度，把項目打造成精品工程。同時，力促晉江隧道、金鯉大橋等“聚城暢通”重點項目早日開工投用。