廈漳泉城際R1線
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近日，漳州市召開廈漳泉城際鐵路R1線項目工作推進會。
會議強調，各級各有關部門要明確指導思想，充分認識到推動廈漳泉城際鐵路R1線項目的重要意義，立足城市當前及今后發展所需，統籌考慮城市互聯互通、經濟社會發展、服務改善民生等重點，全力構建符合城市發展需要的交通體系。要優化規劃設計方案，高起點高標準做好線路、站點設計。
設計部門要綜合考慮功能布局、技術因素，精心設計出主推薦方案、備選方案，為后期綜合論證提供堅實基礎；相關部門、屬地領導要實地摸底調研，充分聽取匯總各方意見建議，為合理設計規劃提供有力支持。要堅持先謀后動、動則必快、動則必成，進一步完善工作機制，倒排時間節點，制定“兩表一單”，細化分解任務，加強定期跟蹤協調與重點服務，切實把前期工作落實落細，確保項目推進有力有序。
圖源：中國漳州
會上，漳州市鐵建中心、中鐵二院匯報了項目前期工作有關情況，漳州市直有關單位及沿線縣(區)進行交流發言。
需要指出的是，今年2月份，廈門市政府發布《中共廈門市委關于省委巡視整改進展情況的通報》，公布了省委巡視工作整改進展情況。
在關于“推動閩西南協同發展、廈漳泉同城化還存在本位主義，措施不夠積極，成效不夠明顯”的整改情況中提到，廈漳泉城際鐵路R1線已完成可研編制。
關于廈漳泉R1線
據公開資料顯示，廈漳泉R1線路自泉州泉港，穿越泉州惠安、豐澤、晉江、南安地區，途經廈門翔安、湖里、海滄區，經漳州龍海、龍文、薌城至研究終點靖城，線路全長約206km(其中泉州市99.8km、廈門市51.2km、漳州市55.2km)。
項目分為近期建設和遠期建設。
項目近期建設投資框算約286億元，建設線路長167km(其中泉州市70.2km、廈門市51.2km、漳州市45.8km)。
線路起于福廈高鐵泉州東站，跨洛陽江進入泉州東城區，經成華南路、坪山路跨晉江進入晉江市，沿機場連接線、和平路至晉江機場，經安海、水頭跨圍頭灣進入廈門翔安機場航站樓，出機場后向西沿S201下穿廈門島東西海域，沿馬青路、翁角路至漳州，經龍海市、圓山新區進入漳州主城區，終點止于西湖站。
根據前期工作初步考慮設站24座(其中：泉州11個，廈門4個，漳州9個)，平均站間距7km，最大站間距16.4km(廈門新機場至廈門東)，最小站間距2.4km(漳州行政中心至人民廣場)。
2021年5月，R1線泉州段站場及周邊土地綜合開發規劃招標成功開標。本次招標研究范圍為R1線泉州段，線路長度約70.2km，涉及的站點分別為泉州東站、楊厝站、體育中心站、城華南路站、豐澤站、池店站、晉江機場站、季延站、安海站、水頭站、石井站，共11個站點。
R1線全線29個站點
泉州近期規劃11個站點
遠期規劃泉港、惠安2個站點
廈漳泉R1線路是一條貫穿廈門、漳州和泉州三個城市的城際鐵路，是廈漳泉大都市區城際鐵路主骨架線路，建成后將連接廈門、漳州、泉州三大城市中心，對形成城市聚集發展群，實現區域協同發展有重要的戰略意義。
