近日，福建省人民政府發布《福建省人民政府關于印發福建省國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二〇三五年遠景目標綱要的通知》（以下簡稱"通知"）。
通知中提出了未來五年福建省的空間開發戰略格局為“兩極、兩帶、三軸、六灣區”，兩極：福州都市圈、廈漳泉都市圈；兩 帶：沿海城鎮發展帶、山區綠色發展帶；三軸：北部福州寧德至南平、中部泉州莆田至三明、南部廈門漳州至龍巖山海發展軸；六灣區：三都澳、閩江口、湄洲灣、泉州灣、廈門灣、東山灣。
“十四五”福建省將持續做大做強福州、廈門、泉州等中心城市，強化福州都市圈和廈漳泉都市圈引擎帶動作用等。
要發展、要抱團，交通至關重要，未來五年福建省交通領域重大工程如下：
交通領域重大工程
》》》多層次軌道交通網建設工程：建設沿海高鐵大通道（福廈高鐵、漳汕高鐵、溫福高鐵）、昌福廈高鐵，省際鐵路（龍巖至龍川鐵路龍巖至梅州段、溫州至武夷山至吉安鐵路）；推進高鐵進機場，加快建設福莆寧城際鐵路F1、F2、F3線、廈漳泉城際鐵路R1線、武夷山旅游觀光軌道二期工程；續建福州、廈門第二輪軌道交通建設規劃項目及其規劃修編項目，啟動建設福州、廈門第三輪軌道交通建設規劃項目，推動泉州軌道交通第一期建設規劃研究。
》》》樞紐機場建設工程：推進福州長樂機場二期擴建工程、廈門新機場、武夷山機場遷建工程建設，開展龍巖新機場、泉州新機場等項目前期工作，力爭開工建設龍巖新機場。
》》》港鐵聯運工程：開展福州港后方鐵路通道，福州江陰港、湄洲灣港后方鐵路貨運通道（接興泉鐵路），廈門港后方鐵路通道（接興泉鐵路），寧德漳灣港后方鐵路等前期工作，力爭開工建設。
》》》高速公路工程：推進高速公路沿海擴容、山區擴面、路網擴能、提升道路服務水平、提升科技創新能力、新型基礎設施建設融合發展“三擴二提一融”工程。
續建國高網寧上高速公路寧德霞浦至福安段、泉南線永春互通至湯城樞紐擴容工程和省高網廈蓉高速公路、龍巖東聯絡線（龍巖高速公路東環線）等項目；新建國高網沈海高速公路擴容工程（寧德段、福州至泉州段、漳州段）、福銀并行線寧德至古田高速公路、福銀聯絡線沙縣至南平高速公路、福銀高速閩侯至長樂機場段、沈海聯絡線泉梅高速公路泉州至永春段和省高網上饒至浦城高速公路福建段、福州濱海新城高速公路、莆炎高速公路埭頭至湄洲港段等項目。
》》》綜合交通樞紐工程：福州長樂機場綜合交通樞紐、廈門新機場綜合交通樞紐、福州火車南站綜合交通樞紐、廈門火車北站綜合交通樞紐、泉州火車東站綜合交通樞紐、漳州火車站綜合交通樞紐。
廈漳泉R1線
1月初，廈門公共資源交易網公示了【泉州-廈門-漳州城際軌道（R1線）工程可行性研究及配套專題編制】中標候選人，中鐵二院工程集團有限責任公司為第一中標候選人，投標總報價40288800元。
根據招標公告顯示，泉州-廈門-漳州（R1線）：線路起于福廈高鐵泉港站西側新建泉港站，經惠安、東園鎮進入泉州主城區，爾后經晉江機場至南安，跨圍頭灣至廈門新機場，出站后經廈門本島設高崎站，進入漳州后經角美、紫泥、龍海進入漳州主城區，終點止于南靖縣靖城鎮。全長206km，設站29座，其中最大站間距16.4km（翔安機場至廈門東），最小站間距2.4km（行政中心至人民廣場）。
近期建設泉州東站至漳州西湖段，線路長167.1公里，前期工作初步考慮設站24 座（其中：泉州11個，廈門4個，漳州9個），平均站間距7km。另建與福廈鐵路連接線25公里（漳州連接線12公里、晉江連接線13公里）。
泉州-廈門-漳州城際軌道（R1線）是泉州市預備重點項目，也是省預備重點項目。根據此前消息，R1線泉州段預計2022年啟動建設，十四五期間將完成部分橋梁、隧道建設，力爭2026年建成通車。
軌道交通項目
去年6月，泉州市軌道交通集團有限公司成立，不過目的是為更好對接和建設廈漳泉城際軌道R1線泉州段工作。去年12月，官方回復網友咨詢時表示：泉州地鐵具體投資建設運營事項尚未明確由泉州市軌道交通集團有限公司負責投資建設運營。
眾所周知，泉州的地鐵卡在泉州市區人口不足是主因，要人口就得改區，如今也下決心調整行政區劃，只是改區任重道遠。
關于泉州軌道交通，通知中提到：推動泉州軌道交通第一期建設規劃研究，十四五能否啟動仍是未知數。
泉州新機場
泉州新機場也是泉州人民期盼已久的項目，根據通知可知，“十四五”期間是加快泉州新機場前期工作，也就是說，暫無開工的準備。
根據此前相關報道可知，泉州近期推動泉州晉江國際機場擴能改造工程，作為區域干線機場，遠期發展泉州新機場為區域干線機場。
昌廈高鐵
昌廈高鐵是京港（臺）高鐵主通道和福州至銀川綜合運輸大通道的重要組成部分，北接滬昆高鐵、昌九客專、武九客專和規劃的京九高鐵等鐵路，南連合福高鐵和福廈客專等高鐵線路，串連溝通絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路，構建了又一條連通中部地區與福建沿海地區的快捷大能力客運通道。“十四五”時期有望啟動實施。
泉梅高速泉州段
2月份，沈海聯絡線泉（州）梅（州）高速公路泉州段勘察設計中標結果公示。S1合同段中標人福建省交通規劃設計院有限公司，S2合同段中標人北京交科公路勘察設計研究院有限公司。
此外，興泉鐵路計劃今年9月通車，福廈高鐵預計明年9月具備通車條件，泉南線永春互通至湯城樞紐擴容工程建設中……未來五年，福建省將完善福州、廈門城市軌道交通網絡，規劃建設泉州城市軌道交通項目；加快都市圈城際鐵路建設，全面提升軌道交通公交化水平。打造各設區市間2小時通達、都市圈1小時通勤、設區市至所轄縣1小時基本覆蓋的交通圈，促進多層次軌道交通網融合發展。
推進福廈高鐵、漳汕高鐵、溫福高鐵、昌福廈高鐵建設，加快形成沿海、京臺兩大鐵路主通道，暢通出閩大通道。統籌規劃和建設龍龍鐵路武平至梅州段、溫武吉鐵路，開展福州至龍巖等省會通設區市高鐵項目、南平至衢州高鐵項目前期研究，填補區域路網空白，增強路網機動靈活性。
加快福州、廈門“海絲核心區”門戶樞紐機場建設，推進武夷山機場遷建工程開工建設，力爭龍巖新機場開工建設，加快泉州新機場前期工作，著力構建相互協調、干支結合的機場群布局。
實施高速公路“三擴二提一融”工程，暢通高速公路主通道，完善高速公路出入口布局，到2025年，力爭通車里程達6300公里。
實施鄉鎮便捷通高速工程，85%以上陸域鄉鎮30分鐘上高速。扎實推進“四好農村路”高質量發展，深化農村公路管理養護體制改革，完善安全防護設施，保障農村地區出行需求，建成農村公路5000公里。
未來五年，福建省致力于打造現代化立體綜合交通體系，未來城市之間的聯系將更快、更密、更好。
