4月6日上午
經過近2個小時的吊裝
由中國鐵建大橋工程局集團施工的
新建福廈鐵路安海灣特大橋
成功合龍
至此大橋無砟軌道鋪設施工將全面展開
乘坐350公里時速高鐵過海不減速的
愿望即將實現
作為福廈高鐵控制性工程，安海灣特大橋連接晉江市、南安市，全長9.46公里，其中跨海區段長1.56公里，主橋為650米雙塔雙索面半漂浮體系鋼-混結合梁斜拉橋，主跨300米，主塔高126.9米，跨越安海灣2000噸級主航道。大橋是我國高鐵建設中首次在跨海斜拉橋中鋪設無砟軌道，實現世界跨海高鐵橋梁最高行車時速350公里，列車駛過650米的大橋主橋可以不減速，用時不到7秒，真正實現高鐵速度跨海與陸地“無縫對接”。
據悉，新建福廈鐵路是國內首條跨海高鐵，設計時速350公里，全長277.42公里，將于2023年6月建成通車。屆時，福州至廈門行程縮至1小時內，為打造福建沿海“一小時經濟圈”提供強勁動力。
同時
泉州另有多個交建項目傳來新進展
涉及通港東街（東海立交至后渚大橋）快捷化工程
東海通道、中蕓洲大橋等
01
通港東街（東海立交至后渚大橋）快捷化工程
4月2日，豐澤區政府發布《關于通港東街（東海立交至后渚大橋）快捷化改造工程項目擬征收土地補償安置方案的公告》。
本次擬征收土地位于豐澤區東海街道后亭社區、北星社區、寶山社區。補償標準為東海街道后亭社區、北星社區、寶山社區征地區片綜合地價124.74萬元/公頃，地類調整系數分別為耕地1.0，非耕地的其他農用地0.7，未利用地和建設用地0.46。
涉及農用地、建設用地、未利用地的按照貨幣補償安置方式；涉及上述征收土地范圍內的房屋及其他建筑物、構筑物另行發布征收補償安置方案。
具體公告如下
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根據泉州市國民經濟和社會發展規劃、土地利用總體規劃、城鄉規劃和專項規劃，按照《中華人民共和國土地管理法》等法律法規的規定，經組織社會穩定性風險評估、土地現狀調查，現就通港東街（東海立交至后渚大橋）快捷化改造工程項目擬征地補償安置方案公告如下：
一、擬征收土地的地塊編號、位置、征地目的
通港東街（東海立交至后渚大橋）快捷化改造工程項目，擬征收土地位于豐澤區東海街道后亭社區、北星社區、寶山社區。
征地目的：本次征收集體土地用于通港東街（東海立交至后渚大橋）快捷化改造工程項目，為政府組織實施的道路基礎設施用地需要，符合《中華人民共和國土地管理法》第四十五條規定。
二、擬征收土地權屬、地類、面積
擬征收東海街道后亭社區集體所有土地3.4505公頃，其中水田0.0649公頃，旱地0.0774公頃，果園0.1208公頃，其他園地0.019公頃，設施農用地0.2571公頃，有林地1.9316公頃，其他林地0.172公頃，灌木林地0.0732公頃，農村道路0.4365公頃，坑塘水面0.1681公頃，田坎0.03公頃，溝渠0.0138公頃，裸地0.0861公頃，擬征收土地未承包到戶，土地使用權人為東海街道后亭社區集體經濟組織。擬征收東海街道北星社區集體所有土地0.8697公頃，其中旱地0.0123公頃，有林地0.626公頃，灌木林地0.0608公頃，農村道路0.1422公頃，田坎0.0032公頃，裸地0.0252公頃，擬征收土地未承包到戶，土地使用權人為東海街道北星社區集體經濟組織。擬征收東海街道寶山社區集體所有土地0.0865公頃，其中果園0.0157公頃，農村道路0.0708公頃，擬征收土地未承包到戶，土地使用權人為東海街道寶山社區集體經濟組織。
三、補償標準
根據《福建省人民政府關于全面實行征地區片綜合地價的通知》（閩政〔2017〕2號）以及《泉州市豐澤區人民政府關于實行征地區片綜合地價的通知》（泉豐政綜〔2017〕27號）和《泉州市豐澤區人民政府關于更正“建設用地和未利用地”征地區片綜合地價的報告》（泉豐政綜〔2017〕127號）的有關規定，土地補償費和安置補助費按征地區片綜合地價乘以地類調整系數計算，東海街道后亭社區、北星社區、寶山社區征地區片綜合地價124.74萬元/公頃，地類調整系數分別為耕地1.0，非耕地的其他農用地0.7，未利用地和建設用地0.46。
青苗、地上附著物等補償標準按照《泉州市豐澤區人民政府關于調整征地補償標準及地上物補償的通知》（泉豐政綜〔2013〕44號）文件執行。
四、安置途徑
1.涉及農用地、建設用地、未利用地的按照貨幣補償安置方式；涉及上述征收土地范圍內的房屋及其他建筑物、構筑物另行發布征收補償安置方案。
2.本次征地需安置農業人口0人（其中勞動力人口0人），采取貨幣安置和社會保障方式進行安置。根據《福建省征地補償和被征地農民社會保障辦法》（省政府令第177號）規定，符合《泉州市豐澤區人民政府關于印發豐澤區城鎮居民基本養老保險規定的通知》（泉豐政綜〔2019〕29號）等規定條件的被征地農民，納入養老保障范圍，實行統一管理，統一籌資標準，統一養老保障待遇，由城東街道辦事處、社保部門、自然資源主管部門按規定程序辦理。
3.被征地農民就業保障按《福建省人民政府關于印發進一步做好穩就業保就業工作若干措施的通知》（閩政〔2020〕4號）等規定執行。
五、異議反饋
擬被征地社區集體經濟組織應按照《城市居民委員會組織法》的有關規定，組織召開會議，充分征求各權利人意見，并討論研究決定。擬被征收土地四至范圍內的社區集體經濟組織及其成員、居民委員會和其他利害關系人，對征地補償安置方案如有不同意見，應當在本公告發布之日起三十日內以書面形式向東海街道辦事處提出異議或提起聽證申請。
六、補償登記
本公告發布之日起三十日內，擬被征收土地四至范圍內的所有權人、使用權人，應持不動產權屬證明材料，到東海街道辦事處辦理補償登記。
泉州市豐澤區人民政府
2022年3月31日
上下滑動查看
據此前消息，通港東街（東海立交至后渚大橋）快捷化改造工程將于近期全面動工建設，工程需對既有路段進行快捷化改造并在疏港路節點新增立體匝道。為確保工程建設的順利進行和施工期間的交通安全，決定對通港東街施工路段實施交通管制，管制時間暫定為2022年3月7日至2023年5月14日，可能根據工程進度進行適當調整。
關于項目
通港東街（東海立交至后渚大橋）快捷化改造工程項目是中心市區19 個“聚城暢通”項目之一。該項目西起東海互通，沿通港東街向東北向前進，終于后渚互通。總投資4.2億元，工程路線全長約3.5公里，主車道雙向8車道，設計速度80km/h，輔道雙向4車道，設計速度40km/h；還包括兩段匝道橋建設（疏港路左轉和后渚段掉頭），分別長78米、62米。
該項目的啟動推進，有利于加快構建環灣交通大輪廓，改善東海城市布局，提升投資環境，促進東海片區經濟向高層次發展；對豐澤區更好推動環灣主中心建設，強化環灣輻射帶動，提升城市集聚度和承載力，打造區域交往中心區，具有十分重要的意義。
02
東海通道
力爭推動項目于明年開工建設
近日，有網友在人民網領導留言板咨詢“東海通道”的規劃建設問題。對此泉州市交通運輸局在3月29日的回復中表示——
據泉州市交通運輸局調查了解，東海通道項目已列入2022年省市重點預備項目，項目正處于工可階段，前期工作因涉及占用濕地問題推進受阻。目前，我省已啟動《福建省濕地保護條例》修訂工作，泉州市交通運輸局將加強與相關部門溝通聯系，爭取早日解決占用泉州灣河口濕地問題，力爭推動項目于明年開工建設。
關于東海通道
東海通道路線全長4.8公里，其中隧道長約4.235公里（含敞開段），起于晉江雙龍路，采用隧道下穿晉江入海口后對接豐澤區濱海街（綜合大道）。建設年限：2025-2028年，總投資約250000萬元。（信息來源：《晉江市人民政府關于印發晉江市國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要的通知》）
03
中蕓洲大橋
將結合大橋兩側片區建設情況適時啟動建設
近日，有網友在人民網領導留言板咨詢“中蕓洲大橋”的規劃建設問題。對此泉州市自然資源和規劃局在3月29日的回復中表示——
據泉州市自然資源和規劃局調查了解，中蕓洲大橋計劃納入云鹿路北拓工程中同步研究，目前云鹿路北拓工程的規劃研究工作已納入《2022年泉州“聚城暢通”工程專項行動方案》，待規劃研究完成后，屆時將結合大橋兩側片區建設情況適時啟動建設。
關于中蕓洲大橋
中蕓洲大橋全長1.5公里，鞋都路跨晉江順接泉州云鹿路，與江濱南北路兩節點分別設置匝道互通。建設年限：2025-2028年，總投資約50000萬元。（信息來源：《晉江市人民政府關于印發晉江市國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要的通知》）
中蕓洲大橋一旦建成，將與云山隧道一起，將洛江-城東-東海-晉東串聯起來，也將大大緩解刺桐大橋、晉江大橋的交通壓力，加強東海與晉東新區的聯系。
