福州前往閩西，年底將新增一條鐵路大通道。導(dǎo)報(bào)記者昨日從省發(fā)改委獲悉，贛龍鐵路復(fù)線預(yù)計(jì)6月完成鋪軌，12月通車。屆時(shí)，從沿海城市前往省內(nèi)長(zhǎng)汀、上杭等地，以及江西省的瑞金、贛州等地將有新的通道，從福州前往冠豸山旅游，搭乘火車的時(shí)間將從目前的12個(gè)小時(shí)縮短到4小時(shí)左右。

　　據(jù)悉，贛龍鐵路復(fù)線是國(guó)家鐵路網(wǎng)的重要組成部分，線路西起江西省贛州市，與京九鐵路銜接，東至福建省龍巖市，與龍廈、漳龍鐵路接軌。這條線路是在原有的贛龍鐵路基礎(chǔ)上新建的雙線鐵路，沿途將設(shè)于都、西江、瑞金、長(zhǎng)汀南、冠豸山、上杭北等車站，其中長(zhǎng)汀南、上杭北站為新建車站，其余為利用既有車站。

　　據(jù)了解，原有的贛龍鐵路是2005年4月份通車的，運(yùn)行時(shí)速是120公里，受到速度的限制，這條線路上可以開通普速列車，但無法開行高速動(dòng)車組。而贛龍鐵路復(fù)線正是為解決這一矛盾而修建的，復(fù)線運(yùn)行時(shí)速提高到了200公里。贛龍鐵路復(fù)線通車后，福州市民去冠豸山旅游的車程也有望大幅縮短。福州旅客可經(jīng)福廈、龍廈鐵路，在龍巖接上贛龍鐵路復(fù)線，按照運(yùn)行速度來計(jì)算，4小時(shí)左右即可到達(dá)。同樣，旅客從莆田、廈門、泉州等地前往冠豸山，時(shí)間還能縮短更多。除了冠豸山外，福州市民前往贛州，也有望從目前的15個(gè)小時(shí)左右壓縮到5小時(shí)左右。

　　（海西地產(chǎn)網(wǎng)  翁琳輯）