近日召開的興泉鐵路支線前期項目工作推進會上發出消息，興泉鐵路計劃于今年9月28日開通。

　　讓我們先看看這條鐵路的概貌——

　　興泉鐵路從京九鐵路江西興國站引出，經寧都，寧化，清流、明溪、三明、永安、大田，再經泉州市德化、永春、安溪、南安等區市縣，終至福廈鐵路泉州動車站，全長約461公里，總投資約350億元。

　　建成后，寧化、清流、明溪、大田、德化、永春等六個原中央蘇區縣將結束不通客貨鐵路的歷史。

　　從廈門出發將可動車直達上述區域

　　廈門到寧化全程2個半小時

　　興泉鐵路泉州境內正線長112公里，另有泉州地區貨車外繞線和安溪東至漳泉肖鐵路聯絡線約41公里，泉州段投資132億元，境內設德化、永春、安溪東、南安北、泉州五個客運站。

　　南安北站

　　南安北站為興泉鐵路的一個中間站，初定規模為2臺5線，客貨兼顧，除客運功能以外，其貨運功能對于南安的產業發展也有重要意義，將輻射帶動周邊的扶茂嶺工業區、海西資源再生開發區、美林觀音山物流基地、美的智慧家居小鎮、泛家居小鎮等產業園區發展。

　　南安北站站房為三等站，站址在南安市省新鎮西埔村龍塔、渡壩、頂堂自然村之間，距離南安市區12公里。

　　根據效果圖，站前廣場面積7600平方米，廣場西側設置出租車場及出租車候車區4400平方米、公交車場4300平方米，廣場東側設置社會車輛停車場5000平方米。站前廣場設計造型寓意為“乘風破浪”，主站房設計造型寓意“巨輪遠航、開拓南安”。

　　永春站

　　興泉鐵路永春站為線側下式中型站房，站房建筑面積6916平方米，車場設計規模為2臺4線，設立站臺兩座。站房設計吸收了永春本地元素和傳統建筑元素，將閩南風格和現代風格有機融合，建成以后有望成為永春又一地標建筑。

　　德化站

　　作為興泉鐵路泉州段新建車站之一，位于蓋德鎮的德化站為縣級客貨兩用的中間站，車站建筑面積約7000平方米，以“白瓷”為設計理念，站臺規模為2臺4線。該項目的建設，將進一步完善德化縣域交通網絡，帶動當地經濟發展。

　　安溪東站

　　安溪東站設在參內鄉，站址地處參內鄉洋烏內村、田底村、羅內村交界處，距城區約6公里，通過規劃建設中的參嶺隧道與茶博匯相連，為縣級客貨兩用中間站，車站按2臺5線布置，泉州端預留廈門方向引入條件。

　　興泉鐵路廈門支線

　　去年11月，《興泉鐵路廈門支線方案研究》專家組一致同意通過評審。廈門支線自興泉鐵路安溪東站引出，途經南安市英都鎮、廈門市同安區，最終引入廈門樞紐前場站。支線新建正線長度67.6千米，客車聯絡線2條，共17.63公里，全線設車站7座。興泉鐵路是東南沿海泉州港、廈門港通往內陸縱深的主要集疏運通道，同時為蒙華鐵路重要的出海大通道。

　　興泉鐵路南安段正線37.48公里、貨車線11.53公里，經蓬華、侖蒼、康美、洪瀨、省新、豐州、美林、南安經濟開發區。南安北站將設置在省新鎮西埔村附近，站位位于雙安高速公路北側，距離主城區約10km，距離漳泉肖南安站直線距離5.6km。

　　新車站具體都建在哪

　　離你家近嗎

　　具體地址請看

　　● 寧化站：寧化縣茜坑村

　　● 清流站：清流縣供坊村

　　● 明溪站：明溪縣奮發村

　　● 眉山村站：三元區眉山村

　　● 永安南站：永安市永漿村（引入南龍鐵路）

　　● 大田站：大田縣均溪鎮紅星村

　　● 德化站：德化縣蓋德鎮

　　● 永春站：永春縣達埔鎮

　　● 安溪東站：安溪縣參內鄉

　　● 南安北站：南安市省新鎮

　　● 黃塘站：惠安縣黃塘鎮（僅貨運）