退去舊衣穿新衣，經過十個多月的封閉施工，廈門火車站南站房終于建設完成。據悉，以“白鷺”造型亮相的南站房將于下月4日（周三）投用。

　　前天，記者進入南站房探訪，與改造之前，面貌大變。今后，廈門火車站將實行高進低出、進出分離。目前，為應對春運，南廣場正在加緊建設臨增的春運臨時候客區，而北廣場也正在加緊建設中，預計今年年底投入使用。

　　外形白鷺展翅 內飾充滿廈門元素

　　前天，海都記者來到廈門火車站，遠遠看去，廈門南站房就像是展翅的白鷺，又像古典拱橋的南站房，現代與古典完美結合。頂部以“貝殼白”裝飾，看上去甚是壯觀。

　　南站房采用大面積玻璃幕墻，寬敞、明亮。大廳正中間就是一字排開的安檢閘口，共有8個，2月4日將先投用4~8號共5個檢票口。每個檢票口有4臺自動檢票通道和1個人工通道，為了方便帶有大件行李的旅客，其中一個檢票通道很寬大。

　　抬頭看，大廳頂部繪制廈門海岸線，鼓浪嶼等景點也在上面，廈門元素凸顯。

　　南站房的東側就是售票廳。從售票大廳左側上樓梯，便是候車區，記者獲悉，候車大廳共有7000多平方米，兩側是檢票口，共有8個，檢票口上方是商務區，中間安放坐椅，共有1400多個。

　　南站房正建臨時候車區

　　據廈門火車站工作人員介紹，目前，南站房已基本建設完成，目前在抓緊設備調試收尾工作。室外的南廣場也已完工，相關配套設施和市政道路正在加緊完善，不遠處的公交站臺也已建好，2月4日同期投用。

　　獲悉，為便于車輛順暢銜接轉換，站南路與文屏路相交的路口，已拆寬兩米。此外，金榜山隧道已基本完成裝修，道路也全線鋪上瀝青路面。這條雙向兩車道的市政道路投用后，將是市民游客到達南廣場、進出廈門站的最主要通道，其中南廣場路段，寬達雙向11個車道，一側多出的3個車道是為出租車專門準備的。

　　為迎接接下來的春運，南廣場上還建設臨時候客區。

　　火車站將高進低出進出分離

　　原來的廈門火車站是“單進單出，進出混雜”，改造后的新站則變為“高進低出，進出分離”。站臺二層是候車廳，出站口則位于地下一層，有兩個分別是南出站口和北出站口，比改造之前多了一個。其中，北出站口通往廈禾路，南出站口通往站南路。

　　獲悉，2月4日廈門火車站投用后將有31對列車進站。普客列車14對，動車組列車17對。動車組列車分別為2對廈門至龍巖、12對廈門至福州、2對廈門至南昌、1對廈門至福鼎。

　　目前，廈門火車站北廣場也正在加緊建設中，預計今年年底投入使用，屆時將有100多對列車進入廈門站。

　　（海西地產網 張喵喵輯）