快了，快了！風(fēng)馳電掣的動車即將重新進島啦！按照建設(shè)計劃，廈門火車站將在明年1月實現(xiàn)南廣場、南站房的投用，部分列車將進站運營。目前，南廣場、南站房和市政配套工程進入全力沖刺階段。
思明區(qū)梧村街道作為火車站改擴建工程涉及的房屋征收實施單位，全力以赴開展工作，把群眾路線教育實踐活動引入重點工程一線，用群眾工作的方法贏得群眾的積極響應(yīng)和信任。百姓的支持、各部門的有力配合加上骨干工作隊伍夜以繼日的艱辛奮戰(zhàn)，推動了火車站改擴建工程取得快速進展，有效地為重點工程保駕護航。
思明區(qū)人大代表和政協(xié)委員視察火車站改擴建工程。
火車站改擴建工程是省、市兩級重點工程，思明區(qū)梧村街道作為該工程涉及的房屋征收實施單位，鼓足干勁全力以赴，結(jié)合黨的群眾路線教育實踐活動，做好群眾工作的方法，同時凝聚各方力量，推動征收工作快速進展，為美麗廈門建設(shè)作貢獻。
支持重點工程
周邊居民積極響應(yīng)，提前搬遷
坐上電梯，走進寬敞明亮的二居室套房，里面布置得既簡約又溫馨。近日，梧村街道居民吳阿姨帶著記者參觀了她位于東浦路東浦花園的安置房，她笑著說，“以前我家住在金榜南路的老居民樓，那里的居住條件差，衛(wèi)生環(huán)境也很成問題。火車站改擴建房屋征收后，我們在第一輪商談之前就提前交房，不僅選到了滿意的安置房，還獲得了提前搬遷獎勵呢！”
類似吳阿姨這樣積極配合支持征收的居民還有很多：火車站第二期房屋征收工作中，商談開始后半個月內(nèi)就有超過80%的住戶愉快簽約；前不久，根據(jù)工程建設(shè)需要，市政府決定啟動火車站改造第三期房屋征收，由于工程急需用地，在梧村街道的宣傳動員下，還沒發(fā)布房屋征收公告，補償標(biāo)準(zhǔn)也尚未明確，就有近90戶居民主動搬遷交房，占了三期征收總戶數(shù)的60%，其中，金榜南三里一個住著78戶居民的小區(qū)，在一個月內(nèi)幾乎全部搬空，為文曾路跨線橋的建設(shè)提供了極大的便利。“路都修到家門口了，早交房就能早施工嘛！”已經(jīng)交房的林先生對記者說，“我們要好好配合，火車站的改造才能快起來！”
因為火車站改擴建的施工面積大、力度強，粉塵、噪音、道路改變給周邊居民的生活與出行帶來了不便，特別是火車站南廣場附近的幾個樓盤受粉塵、噪音影響很大。但居民們都表示理解，東坪社區(qū)居民老王說：“火車站是廈門的‘門面’，改造是大事！我們?nèi)桃粫r的苦，換來一個更漂亮、更大氣的火車站，值啊！”
體現(xiàn)“共同締造”
各單位全力支持，工程快速推進
火車站改擴建工程的快速推進，不僅得益于老百姓的支持，還得益于相關(guān)單位的支持與配合。2010年開始的火車站改造房屋征收，一期征收面積達到11萬平方米，主要是位于舊火車站后側(cè)的夏商集團、茶葉進出口公司等6個單位的倉庫，從發(fā)布征收公告到交地，僅歷時5個多月。在征收商談工作正式啟動前，夏商集團率先拆除一棟2000多平方米的危化品倉庫，為整體拆遷工作騰出一條施工便道。夏商集團從大局著眼，急工程所急，千方百計地滿足工程建設(shè)需要，發(fā)揮了廈門國有企業(yè)的帶頭作用。
廈門煙草工業(yè)公司在賠償金還沒有到位的情況下，主動騰出5棟倉庫，用實實在在的行動支持改造。廈門市糧食購銷公司得知征收工作人員與自己的承租戶陷入商談僵局時，多次主動協(xié)助做承租戶的思想工作，前前后后總共找了十幾次，終于獲得承租戶理解并簽約交房。
記者了解到，施工期間，東坪路、金榜路的進出通道隨著施工的推進幾經(jīng)調(diào)整，臨時便道通行條件差、重型車輛多，特別是東浦路、雙涵路通往廈禾路的路段，交通壓力驟增。梧村派出所增派警力，定崗定員維持疏導(dǎo)這些路段的交通，增設(shè)臨時交通標(biāo)志和設(shè)施，盡量減輕交通擁堵，確保交通安全。上個月，思明區(qū)部分人大代表和政協(xié)委員對火車站改擴建工程進行視察，實地了解房屋征收工作和工程進展，充分肯定街道、社區(qū)在房屋征收工作中的努力，認(rèn)為火車站改造能如此快速推進，關(guān)鍵在于取得了群眾的支持。人大代表、政協(xié)委員還就下一步的房屋征收、交通組織、火車站恢復(fù)運營后的管理等提出了許多建議。
踐行群眾路線
堅持依法征收，切實讓居民受益
“千難萬難，房屋征收最難”。火車站改擴建工程房屋征收工作時間緊、任務(wù)重，怎么辦？梧村街道和指揮部給出的答案是，始終堅持依法征收，陽光操作和政策一致性，確保程序和結(jié)果公平、公正、公開，最終讓民眾放心、信任。
梧村街道和指揮部抽調(diào)一批能力強、素質(zhì)高的工作人員，組成一支懂政策、精業(yè)務(wù)的骨干工作隊伍，反復(fù)上門宣傳，與群眾溝通交心；與此同時，不斷提高征收過程的透明度，每一個程序、每一個步驟，都要面對來自群眾、紀(jì)檢監(jiān)察、財政審計等各方面的監(jiān)督制約。
由于歷史原因，征收范圍內(nèi)的很多建筑手續(xù)不齊全，權(quán)屬不清。一點點誤差，都直接關(guān)系到群眾的切身利益。為了不讓群眾“吃虧”，街道工作人員到城建檔案館、規(guī)劃檔案館、鐵路房管部門翻找?guī)资昵暗慕ㄔO(shè)規(guī)劃圖紙進行核對，把能算給住戶的每一分錢，都算足算夠。對于因施工給居民造成的干擾，社區(qū)干部經(jīng)常上門關(guān)心、解釋，得到了群眾的理解支持。
正是街道工作人員采取嚴(yán)謹(jǐn)而不失靈活的工作方法，懷著感情、帶著責(zé)任及時解決征收過程中遇到的各種急、難問題，老百姓們放下了顧慮，征收工作也得以快速開展。
再過月余，暫離的火車站就要回歸，梧村商圈在經(jīng)過整合、提升后，也將以更加繁華美麗的景象重現(xiàn)在市民面前。在這份繁華美麗的背后，是每一位廈門市民的默默支持和無私奉獻，他們，才是最美麗的人。
新廈門站將全面提升
按照建設(shè)計劃，廈門火車站改擴建工程分兩步走，第一步是在明年年初建好南站房、南廣場和市政配套工程（道路等），使車站實現(xiàn)部分投用，恢復(fù)部分動車進島運營；第二步是在明年年底，翻建完工北站房（即原來的火車站站房拆除重建）。
兩步走之后，全新的廈門站將展現(xiàn)在市民眼前。新站區(qū)分設(shè)南、北兩大廣場，南廣場總面積約3.5萬平方米，分為地下層和地面層，地下層主要為旅客出站疏散廣場，地面層主要為旅客的進站廣場。廣場建設(shè)充分考慮了公交車輛、社會車輛、出租車以及旅游大巴的停靠問題。改造后的北廣場面積約為1.4萬平方米，建成后的主站房面積將是舊站房的三倍多，最高聚集人群從原來的1500人升至4000人以上，預(yù)測年發(fā)送旅客達1250萬人次，可基本滿足福廈、龍廈、廈深等多條高鐵的滿負(fù)荷運營。廈門火車站將真正成為集鐵路、長途客運、市內(nèi)交通為一體的城市綜合交通樞紐，成為我市一道新的亮麗風(fēng)景線。
（海西地產(chǎn)網(wǎng) 張喵喵輯）
