福建省人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)福建省“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系專項規(guī)劃的通知

閩政辦〔2021〕42號

各市、縣（區(qū)）人民政府，平潭綜合實驗區(qū)管委會，省人民政府各部門、各直屬機構(gòu)，各大企業(yè)，各高等院校：

《福建省“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系專項規(guī)劃》已經(jīng)省政府研究同意，現(xiàn)印發(fā)給你們，請認真組織實施。

福建省人民政府辦公廳

2021年8月20日

“十三五”期間，“軌道上的福建”初步形成。累計完成投資1025 億元， 建成通南三龍鐵路、衢寧鐵路、福平鐵路，建成迄今為止世界最長跨海峽公鐵兩用大橋。鐵路運營里程3884 公里、新增 583公里，其中高快速鐵路達1906公里、新增338公里，實現(xiàn) 9 個設(shè) 區(qū)市動車環(huán)形運營。開工建設(shè)福廈高鐵，龍巖至龍川、建寧至冠豸山、興國至泉州鐵路，福州至長樂機場城際鐵路 F1 線等，在建 里程1061 公里，已建在建鐵路覆蓋全省 90%以上的縣（市、區(qū)）。福州、廈門雙雙邁入“地鐵換乘時代”，福州地鐵 1 號線、2 號線 和廈門地鐵 1 號線、2 號線投入運營，運營里程 125.3 公里，福 州4條地鐵和廈門3條地鐵在建，里程231公里。

“十四五”具體目標

網(wǎng)絡(luò)設(shè)施更加先進可靠。鐵路營業(yè)里程超 5000 公里，其 中高快速鐵路營業(yè)里程約 2500 公里，鐵路網(wǎng)縣市覆蓋率大幅提升， 結(jié)構(gòu)層級更加合理。

推進新一輪軌道交通提速擴面

推進新一輪鐵路提速擴能。著力加強與國家高速鐵路大通道銜接，推進以福州和廈門為中心的沿海高速鐵路及中部地區(qū)高速 鐵路雙貫通，建成福廈高鐵、龍巖至龍川鐵路武平至梅州段、漳汕高鐵，加快建設(shè)溫福高鐵，開工建設(shè)南昌至福州（廈門）高鐵，暢通出閩大通道；開通運營建寧至冠豸山鐵路、興國至泉州鐵路， 開工建設(shè)溫州經(jīng)武夷山至吉安鐵路，加快推進福州至龍巖等省會 通設(shè)區(qū)市高鐵項目、南平至衢州高鐵項目前期研究，進一步提升快速鐵路、普速鐵路縣市覆蓋率。

軌道交通重點項目

高鐵：推進福廈高鐵、龍巖至龍川鐵路武平至梅州段、漳汕高鐵、溫福高鐵、 南昌至福州（廈門）高鐵等。

快鐵：推進溫州經(jīng)武夷山至吉安鐵路（福建段）建設(shè)。

普速：推進興泉鐵路（福建段）、浦梅鐵路（建寧至冠豸山段）等。

城際：推進福州至長樂機場城際鐵路（F1 線）、莆田至長樂機場城際鐵路（F2 線）福州段、寧德至長樂機場城際鐵路（F3 線）、廈漳泉城際鐵路（R1 線）、武夷 新區(qū)旅游觀光軌道交通南平市站至建陽西區(qū)生態(tài)城線（武夷山旅游觀光軌道二期工 程）建設(shè)。

推進城市（城際、市域）軌道交通連片成網(wǎng)。續(xù)建福州、廈 門第二輪軌道交通建設(shè)規(guī)劃項目，重點抓好福州地鐵 4 號線一期、 5 號線一期、6 號線、2 號線馬尾延伸段，廈門地鐵 3 號線、4號 線、6 號線和漳州角美延伸段等項目建設(shè)，啟動建設(shè)福州、廈門 第三輪軌道交通建設(shè)規(guī)劃項目，推動規(guī)劃建設(shè)福莆寧、廈漳泉都市區(qū)市域（郊）軌道交通。積極推進城際軌道交通及高鐵進機場 建設(shè)，促進城市群多層次軌道交通網(wǎng)融合發(fā)展，建成福州至長樂 機場城際鐵路（F1 線）、武夷新區(qū)旅游觀光軌道交通南平市站至 建陽西區(qū)生態(tài)城線（武夷山旅游觀光軌道二期工程），開工建設(shè)莆 田至長樂機場城際鐵路（F2 線）、寧德至長樂機場城際鐵路（F3 線）、廈漳泉城際鐵路（R1 線）等項目建設(shè)，力爭“十四五”期末全省城市（城際、市域）軌道交通運營里程達到 480 公里，在建里程655 公里。