作為泉州東部重要的交通樞紐，新泉州東站站前廣場及市政配套工程項目，正在緊鑼密鼓的建設當中。

　　近日，泉州臺商投資區官微（ID：qztstzq）發文，通過實地探訪的形式，向公眾揭示了福廈高鐵新泉州東站站前廣場的“地下空間”。

　　據悉，新泉州東站站前廣場現在已經開挖到地下三層，這是站前廣場地下空間的最深處，也是泉州市城市軌道2號線起點站的預留空間，此外，廈漳泉城際鐵路R1線也在泉州東站設置站點，臺商區在新泉州東站站前廣場工程中已預留相關實施空間。

　　也就說，未來的新泉州東站將會成為高鐵、城鐵、地鐵三合一的重要城市交通樞紐。

　　2020年年初，新泉州東站站前廣場及市政配套工程發布的招標文件指出，需要地鐵2號線土建預埋工程全長0.762km。

　　由于泉州地鐵尚未獲批，不過2017年8月10日，泉州市發改委公布了《泉州市城市軌道交通近期建設規劃（2018-2023）環境影響報告書第一次公示》提出，一號線從福廈鐵路泉州站到石獅寶蓋山站，二號線從臨漳門到惠城大道。兩條線路共72.46公里，而且全部是地下敷設方式。

　　2020年9月14日，福建省發展和改革委員會網站發布《福建省城際鐵路建設規劃調整環評公眾意見征詢》，擬對福建省城際鐵路建設規劃方案進行調整，其中，廈漳泉城際軌道R1線路線調整，與先前的規劃方案對比有明顯變化：新路線方案起于福廈高鐵泉州東站，不再經過惠安、泉港，線路全長由原來的205.45公里變成了167公里。

　　福廈高鐵泉州東站成為了近期建設的R1線的東部起點站，遠期還將建設泉港-泉州東站段。

　　根據R1線的報建信息，線路起于福廈高鐵泉州東站，跨洛陽江進入泉州東城區，經城華南路、坪山路跨晉江進入晉江市，沿機場連接線、和平路至晉江機場，經安海、水頭跨圍頭灣進入廈門翔安機場航站樓，出機場后向西沿S201下穿廈門島東西海域，沿馬青路、翁角路至漳州，經龍海市、圓山新區進入漳州主城區，終點止于西湖站。

　　可以說，新的泉州東站實現高鐵、城鐵、地鐵三合一早已是有跡可循。

　　新建福廈高鐵客運專線是國內首條跨海高鐵，作為新建福廈高鐵客運專線新泉州東站站前核心區，項目的建成，對進一步完善臺商區城市交通體系，提升城市形象，擴展城市發展空間和發展后勁都具有重要意義。

　　同時，該項目建成后也將極大方便市民出行，有利于打破全市各縣（市、區）的區域制約，大力提升城市的輻射力、凝聚力。

　　未來，臺商區還將以新泉州東站為核心，打造泉州市城市中心綜合交通樞紐與對外展示窗口，以及集交通樞紐、商貿商務、產業服務為核心，產城融合發展的復合型高鐵城市新區。