2015年底，年終歲末，天氣微寒，保利集團28.22億元砸出城東新地王，一時間，沸騰了整個城東片區，甚至整個泉州市場。周邊片區、樓盤開始以此炒作，成為漲價的導火線，成就了2015年泉州樓市年終壓軸大戲。

　　眾所周知，城東板塊是泉州新區中建設最早、發展更為成熟的片區，擁有海峽體育館、泉州第一醫院城東分院、城東學園等重要配套。目前，該板塊已集結中駿柏景灣、泉州星光耀廣場、南益匯景豪庭等地產項目，區域居住氛圍、商務氛圍逐步凸顯。

　　保利首進泉州瘋狂拿地，兩幅地塊均位于城東學園附近，而周邊的樓盤房價也一直領先城東板塊。目前，據了解保利城東項目案名初定為泉州保利城，將以純住宅定位。因為地價高、體量大、品牌響，因此泉州保利城的定價以及市場最終的接受度，不僅影響城東板塊住宅市場的走勢，也將大大影響整個泉州樓市住宅市場的成交價格能否再上一臺階。

　　可以說，因為泉州保利城，2016年樓市中城東片區會是最受泉州各界人士關注的板塊。而除了保利地產的進駐外，2016年城東另外的兩個重點城建項目也將會帶給城東片區交通網絡的全新升級，那便是城東-北峰快速通道與金嶼大橋的建設。

　　城東-北峰快速通道預計6月動工 縮短與動車站時空距離

       近日獲悉，關于城東-北峰快速通道項目，豐澤區政府已經確定快速通道及兩側片區棚戶區（石結構房）改造項目的房屋征收范圍，共計征收房屋建筑面積約60萬平方米。在2015年12月泉州召開全市推進重點項目前期工作第二次專題會上透露了2016年擬新開工項目70個，其中，城東-北峰快速通道計劃將于6月份動工。

　　作為中心市區“田”字形快速路網的重要組成部分，城東至北峰快速通道對打開城市東西向通道，加強東海、城東、北峰等片區的聯系具有重要意義。根據目前的規劃初案，該通道建設將起于城東山海路桃花山公園，終于北峰普賢路。線路設置高架橋連續上跨安吉路、福廈高速，在國道324線設置互通；設隧道貫穿古塔山，在刺桐北路設置互通；從泉州市監獄東北側經過，設隧道貫穿五臺尾山，經北環城河北側布設線路，在城北路設置互通；然后高架上跨泉山路，順接普賢路延伸段。

　　根據這一方案，通道線路全長7.24公里，總用地面積約2069畝。按快速路標準設計，設計時速為60公里，主線雙向6車道，多為高架和隧道，全線暢通無燈控。城東和北峰片區沿線設置地面輔道，其中城東段地面輔道雙向六車道，北峰段地面輔道雙向四車道。

　　城東-北峰快速通道項目已經過多年醞釀策劃，該項目的建設意味著泉州中心城區快速路網將聯起最后一筆。直接縮短城東組團與位于北峰片區動車站的時空距離；打通中心片區東西向快速通道，加強中心片區各組團間的快速聯系；分流內環路過境交通，解決少林路東湖街交通擁堵；帶動道路兩側石結構房片區改造，完善配套設施，提升城市品質。

　　金嶼大橋年內動工 拉近城東組團與泉州南站距離

       在泉州的“十三五”規劃中，金嶼大橋被列入深化規劃設計，提升城市品位的重點項目，同樣也是2016年擬新開工的重點項目。大橋呈東西走向，西順接豐澤區城東街（40號路延伸段），起于城東街與安吉路交叉口，橫跨洛陽江后，終于泉州臺商投資區白沙片區惠城大道，是連接城東組團與臺商投資區的重要過江通道。

　　受洛陽江天然屏障影響，現階段泉州中心城區與臺商投資區的跨洛陽江交通聯系主要是依靠北部的洛陽新橋（國道324線）和南部的后渚大橋，而中部缺乏方便快捷的通道，極大降低了組團間聯系的便捷度，進而直接影響泉州城市整體發展進程。

　　大橋的建設將進一步完善洛陽江兩岸城市組團的交通干線網，減輕城市內部交通壓力，共享兩地資源，對推動城東、洛秀兩個組團的建設發展以及洛陽江景觀規劃建設均有重大意義。大橋建成后將形成周邊區域"一環一橫二縱"的骨架路網結構，有利于拓展泉州城市規模，優化城市空間布局，完善城市功能，提升周邊區域的土地利用價值，同時還拉近了城東組團與落地于臺商投資區的高鐵站--泉州南站的距離。