2016年是“十三五”規劃的開局之年，針對今年的規建，泉州市政府也羅列出本年度重點建設項目名單。在這份名單中囊括了不少城建交通項目，有軌電車、金嶼大橋、站前東西大道西延伸段、城東至北峰快速通道等等，都榜上有名。而擱置多年，與城東至北峰快速通道形成”十字在“交叉，立體互通的“刺桐路北拓”工程，卻“銷聲匿跡”。
刺桐路北段現狀
對于刺桐路北拓的相關信息，可以追溯到2012年。當年11月1日，刺桐路北拓工程規劃方案通過泉州市規劃局評審，并在12月14日將正式規劃成果移交給項目業主（泉州市路橋建設開發有限公司）。結合當時的新聞報道，該工程在2013年元旦期間就可以開工建設，不過到目前，2016年的刺桐路依舊沒有“向北延伸”。
搜索“刺桐路北拓開工”，我們可以發現，在2011-2015年這4年時間里，每一年都會出現有關它的新聞或者熱評，關注度持續高漲。其原因源自“刺桐路北拓”所帶來的意義，對于泉州城北片區的發展是巨大的。
歷年來部分有關“刺桐路北拓開工”的消息
據了解，刺桐路北拓工程全長20.4公里，設計時速60-80公里，分中心市區、洛江惠安路段同時開建。工程南起刺桐路與東湖街交叉口，向北經過第四監獄，由清源山風景區東側設隧道穿過，經城東街道、華僑大學，而后由華大后山設隧道穿過面望山至塘西工業區，向北延伸至惠安黃塘鎮等地，主道上跨福廈高速，終點至紫山鎮福廈鐵路惠安火車站。
清源山隧道效果圖
項目建成后，將構建起泉州中心市區—洛江—惠安直通路網，成為泉州北部進出市區的快速通道，帶動老城區、城東洛江片區、惠安黃塘紫山片區的人流車流互通。
據最新消息，“刺桐路北拓工程”規劃已在市發改委立項，并沒有被取消，或因為其原設計路線途經國家5A級清源山風景保護區的范圍內，因此需要重新的規劃設計，目前正在進行初步設計工作階段。這項“爽約”已久的市重點工程，號稱與泉州灣跨海大橋建設規模并重的道路工程，何時正式開工，仍需持續期待和關注。
刺桐路北拓設計路線示意圖
本網延伸閱讀：
