近日，有網友對泉州重磅基礎建設項目進行咨詢，涉及東海通道、城東北峰快速通道、刺桐路北拓、東海會展中心、昌廈高鐵等，相關部門也作出了相關回應。

　　NO.1

　　東海通道

　　11月26日，有網友咨詢“我市東海通道已經提及多年，省發改委也已經批復，但為何這么久了遲遲沒有動工，是否建設過程遇到了什么困難？目前項目進度為何？什么時候能開工建設？”

　　12月2日，泉州市交通運輸局作出回復：據泉州市交通運輸局調查了解，現將相關情況反饋如下：

　　一、泉州東海通道工程因建設資金及占用濕地問題，項目前期工作推進緩慢,市交通運輸局、林業局正積極與上級部門溝通協調解決占用濕地問題。

　　二、項目進展情況：省發改委已批復該項目的工可研究報告（方案）；初設階段外業測量和初勘、管線調查已完成。

　　三、泉州市交通運輸局將密切關注國家層面、省級有關濕地保護法律法規的出臺情況，加強與相關部門溝通聯系，爭取早日解決占用泉州灣河口濕地問題，推進項目盡快開工建設。

　　東海通道起于雙龍路，橫過晉江岸沿海大通道、晉江、泉州岸沿海大通道，終于濱海街。該通道擬采用隧道下穿晉江入海口后對接豐澤區濱海街(綜合大道)，總投資估算約52.45億元，路線全長約4.8公里，其中隧道長約4.235公里(含敞開段)。

　　NO.2

　　城東至北峰快速通道

　　10月31日，有網友咨詢“城東北峰快速通道7公里要修5年？”。

　　12月3日，泉州市住宅建設開發有限公司作出了回復：

　　快速通道項目雖然只有7.2km，但高架橋梁共長約3km，隧道共長約2km，高架橋上跨G15沈海高速、G324國道、漳泉肖鐵路、北渠，隧道穿過清源山風景區和漳泉肖鐵路，為施工帶來很大困難，特別是五臺尾隧道在穿越清源山景區段V級圍巖地質情況復雜、施工安全風險高、技術加固繁多，雖然隧道在24小時施工作業，但依然進度較慢。

　　目前快速通道主線各段均已進入施工后期，各參建單位共同努力，攻堅克難，在確保安全施工的前提下全力加快施工進度，爭取早日實現主線通車的目標，為泉州人民提供便利的出行條件。

　　城東至北峰快速通道起點位于城東山海路桃花山公園，向西設置高架連續上跨安吉路、沈海高速公路，在國道324線設置互通；設隧道貫穿古塔山，在刺桐北路設置互通；從泉州市監獄東北側經過，設隧道貫穿于五臺尾山，至城北路設置互通后，設高架上跨泉山路，順接北峰普賢路延伸段。

　　NO.3

　　東海會展中心

　　11月8日，有市民咨詢：“東海會展中心為什么年年都沒有進展”的問題。

　　12月1日，豐澤區自然資源局作出回復：

　　經向市資源規劃局了解，市局已經辦理完成會展中心的規劃設計指導意見和方案技術審查等前期規劃服務工作。項目建設及周邊片區改造正由市直相關部門開展前期策劃論證工作。

　　NO.4

　　刺桐北拓

　　10月10日，有市民咨詢“刺桐路北拓，清源山隧道能否開通，預計哪一年會開通這條隧道呢？”

　　11月17日，泉州市自然資源和規劃局作出了回復：

　　刺桐路北拓是2012年策劃的項目，刺桐路北拓確定業主為泉州市路橋建設開發有限公司，當時已完成方案設計、初步設計泉州市自然資源和規劃局于2012年10月12日辦理了該項目《建設項目選址意見書》今年刺桐路北拓工程已納入聚城暢通工程，責任單位為泉三高速投資有限公司，由于線路穿越清源山風景名勝保護區二級保護區，需上報國家林草局審批，待批復同意后將盡快組織實施，泉州市自然資源和規劃局將全力配合，做好規劃服務。

　　NO.5

　　興泉鐵路、昌廈鐵路

　　11月22日，網友咨詢“興泉鐵路泉州動車站站臺擴建一臺，未來是否有條件始發動車？規劃中的昌廈高鐵，泉州動車站能否拉一條支線連接？“泉州市發展和改革委員會作出回復：

　　泉州站是興泉鐵路客運的終點站，也是始發站，設有存車線，建成后將通過興泉鐵路始發列車。目前泉州動車站沒有拓建北站房規劃，也沒有設計綜合維修基地，動車維修通過就近廈門等維修基地解決。

　　昌廈高鐵目前還處于規劃階段，還未啟動前期工作，待前期工作啟動后，我市將積極向上級部門和鐵路單位溝通爭取，綜合考慮與境內其他鐵路銜接問題。

　　NO.6

　　百崎通道

　　11月8日，有市民提出了“關于臺商區相關規劃建設咨詢”，提及百崎通道的進展情況及動工時間。

　　11月19日，泉州臺商投資區規劃建設與交通運輸局作出回復：

　　百崎通道項目現在仍處于前期階段。今年市交通主管部門在國省交通干線調整中對項目有重新的規劃。