這是住在市區瑞京路附近金寶花園、人民新村、瑞京花園等幾個社區居民的“老煩惱”，這也是造成瑞京路、鐘法路和縣后路（學生街）時常擁堵的一大根源，市民反映強烈。

　　最近，附近居民的煩惱有望得到解決：漳州第二座立體停車樓——瑞京路立體停車樓將開建，目前處于拆遷階段，近期開工建設。

　　停車難已成老街區“煩惱”

　　在瑞京路附近一帶的街道上，一些場景一定不陌生：主干道兩側車輛扎堆，有的首尾相接，有的“頭碰頭”，有的霸占禁停一側道路，甚至還有的將身子探到了人行道上……

　　這樣“僧多粥少”的問題在小區內更加明顯。

　　在瑞京路人民新村記者看到，正值下班高峰，社區內已上演起了“卡位戰”，四五米來寬的社區主道已經密密匝匝擠滿了私家車，余下的空隙只夠一輛車“扭著身子”經過。“難的是停車，開得出停不進。”該小區的業主賀先生頗為無奈，每天下午下班，他都急匆匆往家里趕，希望能在小區內搶到一個車位。

　　人民新村物業管理人員陳經理表示，該小區常住居民就有1000多戶，但規劃之初只設置了150個車位。“目前，小區大概有300來部私家車，而且還在逐年增加，部分業主只能把車停在單位或是路邊。”

　　什么原因導致這一現象？

　　據負責瑞京路停車樓施工的漳州市建筑工程有限公司書記廖子菁介紹，前期的調研中發現，老街區車位供需矛盾嚴重，一方面與小區急劇增加的私家車數量有關，另一方面則由于周邊老舊小區規劃相對滯后，部分小區在建時并沒有考慮到需要設置足夠數量的停車位。

　　“像人民新村、瑞京花園、金寶花園這些周邊老小區當時配套的車位都比較少，致使很多車主只能將車停在路邊，也就造成了瑞京路一帶交通擁堵遲遲不能解決。”廖子菁說。

　　停車取車分開，用時更短

　　今年2月開始投用的芝山立體停車樓，緩解了市醫院附近的停車難問題，也給解決瑞京路東段停車難提供了一個方向，建設漳州第二座立體停車樓（瑞京路停車樓）方案也孕育而生。

　　根據方案，該停車樓總占地面積達734.49平方米，有10個停車層，將建有200個車位，其中地面停車位20個，并采用智能停車系統。停車樓有限高、限寬：車輛全長應在5.25米以下，全寬應在2.05米以下。小車也分為普通車和高頂車，普通車高在1.55米以下，高頂車應在2.1米以下。

　　車主取卡進入停車樓時，智能停車系統會掃描車輛，根據車輛的型號分配車庫。相對于芝山停車樓，瑞京停車樓高頂車車庫數將增加到總數的一半。

　　“考慮到周邊道路狹窄，為避免停車取車時造成新的擁堵，新停車樓將實行停車取車不同導向。”廖子菁表示，瑞京路停車樓將采用車輛入庫出庫不同導向，即車輛停車時和取車時是兩個不同的方向。“停車取車時間將比芝山停車樓有所縮短。” 他說。

　　對于即將建成的瑞京路停車樓，住在人民新村的居民徐女士拍手叫好：“新建停車樓能解決這一帶停車難問題，讓我們不用兜圈子找車位，親戚開車過來也方便許多。”

　　（海西地產網 張喵喵輯）