總投資250多億元的浦建龍梅（浦城、建寧、龍巖、梅州）鐵路今年計劃開工建設，這是省政府工作報告注釋中提及的490個省重點項目之一。這條鐵路的開工不僅讓福建鐵路版圖再添“一縱”，也拉近了廈門特區與閩西、閩北和粵東地區的距離。

　　鐵路項目再迎建設高潮

　　省政府工作報告提及全省要建設490個重點項目，其中就包括投資255.8億元的浦建龍梅鐵路和投資377億元的吉永泉鐵路，這兩個項目預計今年開工。

　　其中，浦建龍梅鐵路途經浦城、建寧、龍巖至廣東梅州，是連接贛龍鐵路、昌福鐵路的重要干線，設計時速160公里，全長500多公里。整個項目初步計劃在2019年建成，屆時，經過龍廈鐵路可與浦建龍梅鐵路銜接，從廈門出發往閩西連城、武平，閩北邵武、浦城，粵東的梅州等地預計都可動車直達，所需時間將比現在至少節約一半。

　　另一條吉永泉鐵路是江西吉安至三明永安到泉州的一條干線鐵路，設計時速160公里，線路全長約295公里，是一條西南和中西部地區通往東南沿海的快速通道。

　　福廈高鐵走向有望今年大體明確

　　省發改委做的2015年國民經濟和社會發展計劃草案報告明確提出，福廈高鐵的前期工作要力爭取得突破。福廈高鐵的走向有望在今年大體明確，之后再進一步推動立項和預可編制等工作。按照省里的初步計劃，福廈高鐵將串起福州、莆田、泉州、廈門四大城市，并作為合福鐵路的延伸線來建設。因為合福鐵路又是京福鐵路的一部分，這就意味著項目一旦建成，從廈門可一路高鐵直達北京，全程所需時間比現在要短得多。

　　廈一批重點項目今年開建

　　根據省政府工作報告注釋，我省今年490個重點項目中計劃開工150個項目，其中包括一批廈門的省重點項目，如廈門翔安機場快速路南段（總投資17.3億元，下同）、廈門抽水蓄能電站（82.5億元）、廈門聯芯12英寸集成電路芯片項目（360億元）、廈門ABB工業中心（20億元）、廈航兩岸金融中心總部大廈（16億元）等。

　　（海西地產網  翁琳輯）