親歷者說
每天早上7點半,市民小張都準(zhǔn)時從格林春天小區(qū)的家里開車出發(fā),前往晉江市中醫(yī)院紫帽院區(qū)上班。
開車行駛在寬敞的迎賓路北延伸段上,兩側(cè)是優(yōu)美的田園風(fēng)光,一切都那么賞心悅目。穿過這條路,再來到鳳池路,一路順暢,不到20分鐘,小張就準(zhǔn)時到醫(yī)院上班。
“這段路很好走,尤其是迎賓路北延伸段,沿途風(fēng)景還那么美,開車上下班都是一種享受。”小張說,通過這條路,他開車從家里幾分鐘就能到水果批發(fā)市場,買水果也非常便利。
2017年,迎賓路北延伸工程通車,晉江主城區(qū)對外再添一條快速景觀通道,道路把紫帽片區(qū)、泉州經(jīng)濟開發(fā)區(qū)與晉江市區(qū)的時空距離拉近至12分鐘左右。
與小張感同身受的還有在晉江市區(qū)上班的陳先生。陳先生家住安海,每天他都往返安海和市區(qū),一條世紀(jì)大道讓他的上下班旅途顯得輕松又愉快。“從世紀(jì)大道南拓再到世紀(jì)大道,道路寬敞又平坦,且兩側(cè)景觀優(yōu)美,行駛在路上很舒服。”
而說起機場連接線,在晉江某事業(yè)單位上班的劉女士贊不絕口。她說,她住在泉州,幾乎每天都往返泉州和晉江,在機場連接線開通前,她一天最煎熬的時間,當(dāng)屬早晚高峰期的堵車。
“尤其是晚上6點到7點高峰時段,在路上堵個十幾分鐘是常有的事。”劉女士說,而如今走機場連接線,幾乎不堵車,還能很快就到家。
鏡像
印跡
晉江百姓的感受最直接,也最有說服力。近年來,晉江圍繞“全市一城”總規(guī)劃,瞄準(zhǔn)“國際化創(chuàng)新型品質(zhì)城市”,用大交通撐起大城市魄力,基本構(gòu)建起“152030”快速交通體系,即群眾在晉江任何一個地方15分鐘內(nèi)可上高速,市區(qū)20分鐘內(nèi)可到達任何一個鎮(zhèn)街,各鎮(zhèn)街之間30分鐘內(nèi)實現(xiàn)通達。
這些年,晉江先后開展五大戰(zhàn)役、百日會戰(zhàn)、攻堅突圍等,交通建設(shè)投資持續(xù)高位增長,連續(xù)保持在每年10億元以上規(guī)模,先后建成沿海大通道、世紀(jì)大道、機場連接線、環(huán)城高速等一批標(biāo)志性交通重點項目。
晉江公路也從疏到密,公路網(wǎng)密度高達373公里/百平方公里,為全省平均水平5倍多,全國平均水平7倍多。同時,公路設(shè)計等級高、時速快、路幅全、配套齊,公路品位和景觀綠化逐年提升,品質(zhì)交通逐漸深入人心。
未來,晉江將繼續(xù)完善對外開放高效融入、對內(nèi)支撐城市空間布局優(yōu)化的“152030”快速交通圈,實現(xiàn)中心城與輔城、輔城與輔城之間的市域交通走廊快速化。預(yù)計至2020年年末,晉江交通建設(shè)投資100多億元,規(guī)劃實施建設(shè)項目20個,新增公路里程約120公里。