在大多數人的眼里，泉州的城建一直都跟不上經濟的發展。不可否認，泉州強大的經濟實力在福建可算名列前茅，但在經濟不斷發展的同時，城市建設卻一直無法緊跟步伐。

　　然而在近些年間，隨著越來越多的實力房企加盟，以及市政府的投入與重視，泉州的基礎設施、城市規劃建設等都有了翻天覆地的變化，城建項目一批又一批的竣工與開工。學校、交通、醫療等各種城市配套如雨后春筍般涌現。

　　今年，泉州灣大橋與北迎賓大道主線的通車，可以說是泉州是最為值得慶祝的兩個城建項目。一橋飛架南北，天塹變通途。建設泉州灣跨海交通通道，泉州醞釀已久。2002年，泉州正式提出建設泉州灣交通通道設想；2005年開展工可研究；2008年底項目建議書獲國家發改委批復；2012年1月10日，大橋正式開工。從繪制藍圖到變成現實，泉州灣大橋前后歷經十數年。大橋的建成投用，不僅成就了長度福建第一、全國第六的跨海交通基礎設施工程，也使得泉州環城高速公路的“小環”和“中環”同步閉合貫通，將帶動環灣城市圈經濟社會各項事業加速發展。

　　北迎賓大道北起洛陽橋，南至仕公嶺，功能定位為城市快速路，是泉州東北部的門戶通道，同時也是城東片區重要的交通走廊。北迎賓大道拓改工程主線已經在今年2月份通車，9月份即將全線通車。北迎賓大道的通車，拉近了城東-洛江片區與市區的時空距離，同時讓泉州市區進出城的窗口更加靚麗。

　　當然，一批城建項目的竣工，也意味著又一批城建項目的開工。在泉州規劃局的官網上，有的新一批的城市配套已經獲得規劃施工許可證，有的正在著手開始進行項目前期的規劃設計準備，土地出讓等工作。

　　金嶼大橋2016年動工建設

　　首先是提及多年的金嶼大橋，記者從泉州規劃局官網獲悉，金嶼大橋橫跨洛陽江，是連接城東組團與臺商投資區的重要城市橋梁工程。據了解，金嶼大橋項目業主為泉州金嶼大橋建設有限公司，大橋計劃于2016年動工建設。金嶼大橋建設完成后，將增加臺商區與中心市區便捷跨江通道，屆時將有力的分流后渚大橋通量，緩解后渚大橋東橋頭高峰期間交通擁堵狀況。

　　泉州汽車北站加快進度

　　除了橋梁工程之外，汽車站的落地同樣重要。一直懸而未決的泉州汽車北站近日也迎來了最新的消息。7月3日，泉州市政府召開擴大有效投資會議，要求加快客運北站項目建設，選址依然是洛江國道324和萬虹路交叉口。目前該項目已完成方案設計及臨時圍墻建設，市國土局已經在研究相關供地方式。

　　兩座天橋通過工程規劃許可

　　另外，泉州還將規劃建設多個天橋，在規劃局的官網上，位于泉州濱江北路的田安天橋已經通過工程規劃許可證，由泉州市住宅建設開發有限公司進行建設，該項目位于濱江北路田安大橋主橋東側，工程規模約750萬元，天橋全長約121.95m，最大單跨38m。

　　同時另一個通過工程規劃許可的還有城東學園跨安吉路人行天橋項目，目前該天橋已敲定方案，天橋全長約55米，采用雨棚遮蓋雙側通風的非全封閉式。天橋選址臨近公交站，既可緩解行人橫跨馬路的安全問題，又便于搭乘公交車。建成后，這將是安吉路首座人行天橋。

　　豐澤區第三實驗小學城東校區選址確定

　　有橋、有車站、有天橋，那么教育配套當然也不能少。泉州豐澤區第三實驗小學城東校區目前也已通過用地規劃許可，位于城東街道鳳嶼社區，東至迎暉路，西臨30米寬規劃城市支路，南接規劃商業住宅用地，北至體育街。學校占地約19.3畝，擬建36個班。城東新區教育資源較緊缺，該項目的建設將滿足城東新區對優質教育的需求。

　　（海西地產網  翁琳輯）