本網記者：首先從項目案名說起，泉北中央城，從字面理解，項目處于泉州市區北部，而中央城三字又是如何去定義它？
劉陌助：泉北，顧名思義，就是泉州的北翼，而中央城的意義，我們可以從泉州980規劃說起，黃塘片區處于整個泉州北翼組團的中心點上，而我們這個項目恰好處于黃塘片區的鎮區中心，中心中的中心，同時中央城也將啟動、引領整個北翼組團的發展，這也就是為什么我們的這個項目會叫“中央城”的原因。同時還有另外一個因素就是，項目所在區域也正是交通樞紐中心所在，項目所在區域集高鐵、高速、省道、國道各類交通線于一身，可以說是所有道路的交叉點，中心點，北上福州、南下廈門，極具交通便利性。因此泉北中央城，具有區域中央城和交通中心樞紐點的雙重屬性，這兩個屬性也完美詮釋了在地產開發中的那句不變的真理：地段！地段！還是地段！
本網記者：黃塘鎮作為福建綜合改革建設的試點鎮，其發展歷來備受外界矚目，而據媒體報道，2014年11月份，泉州市規劃局組織召開“泉州市城鎮化近期發展規劃”方案評審會，方案內容涉及惠安撤縣設區黃塘或劃為泉州中心城區，雖然目前尚未成形，但存在這樣的規劃思路，對此您如何看待？
劉陌助：對政府在規劃中出現這樣的想法其實早有預見。從相關規劃和地理測繪部門了解到的信息就是，早在泉州進行中心城區的整體規劃的時候，黃塘片區已經被作為中心城區的一部分，納入了整個泉州980平方公里城區的規劃當中。在未來惠安、泉港將會更加突出其在石油化工方面的主導地位，繼續發揮整個產業價值，而黃塘作為泉州北部核心宜居生態區的地位，在其獨有的自然生態優勢條件下，更多的去發揮其居住性區域的作用。之所以出現撤縣設區，黃塘并入中心城區的規劃設想，正是基于兩者所承擔的功能角色的不同而定。
本網記者：黃塘片區近年來一直是惠安房地產開發的熱點區域，如此備受開發企業的青睞，您覺得除了便利的交通、得天獨厚的自然環境，還有哪些原因呢？
劉陌助：黃塘片區乃至于泉北組團之所以受到近年來一直受到開發企業的熱捧，除了便利的交通和不可復制的自然生態景觀，更在于對這個區域潛力的認同。隨著惠安動車站的投用，區域內交通路網迎來了一次全新的升級，目前虎都公司在動車站區域將開發一個體量30萬平左右的五星級酒店項目，對于企業這么大投資來說，做項目并不會盲目去做，更多的是看到這個片區實實在在的發展潛能，這也是為什么近幾年來，包括塘城麗璟2期、富邦新天地2期、兩岸中心廣場、美院92、汾陽國際等項目紛紛面市的原因。
本網記者：目前黃塘鎮已經集中眾多房地產項目，如聚龍小鎮、兩岸中心廣場、汾陽國際、富邦新天地等眾多項目，體量巨大、產品類型多樣，泉北中央城項目自身體量也高達65萬平，請問您覺得泉北中央城的產品能否在如此激烈的市場競爭中贏得購房者的青睞？項目最大的優勢在什么地方？
劉陌助：能讓自己的項目被購房者所認可，關鍵在于高品質產品來打動客戶。我們整個占地項目有近450畝，但是建設項目僅有260余畝，規劃兩個公園，如果算上高層項目那個40余畝的中庭園林，我們項目業主起碼能享受到3個近在咫尺的公園配套，這還不算緊鄰項目的黃塘溪，可以說，我們業主的家就是建在公園之上。另外一個關鍵點在于我們這個項目就在鎮區，也將是黃塘的鎮區的中心，有著成熟老鎮區的配套，黃塘中心小學也在區域內。第一期產品都是聯排別墅，定位設計與別的項目有很大區分，產品一層是接待廳、保姆房、老人房，二樓才是客廳和餐廳。如果是客人來，可以直接在接待廳，確保了別墅客廳居住的私密性，三、四層臥室房間均有配置書房、露臺，地下室配有下沉式庭院，具有單面采光，闊綽拓展空間，入戶庭院、露臺都是完全贈送，這樣的產品在泉州都可以說是不可多得的。后期推出的高層項目，采用環圍式格局，盡享中庭景觀，視野廣闊，同樣值得大家的期待。
本網記者：隨著高鐵惠安站的投入使用，黃塘片區迎來了交通功能的新升級，那么，對于即將動工的刺桐路北拓工程，它又將帶來怎樣的新變化？
劉陌助：之前我們提過，黃塘片區一個巨大的優勢就是發達的交通路網，去年底，惠安的大嶺頭隧道全線貫通，設計行車時速60公里。從惠安縣城達利酒店出發經過這條隧道到高鐵惠安站，只需10分鐘左右。而一旦刺桐路北拓完成，從泉州主城區到黃塘板塊的時間距離將縮短到10分鐘左右。隨著泉州北迎賓大道改造、跨海大橋即將通車，刺桐路北拓工程最遲在2016年也將動工，屆時黃塘片區左右融入惠安及泉州主城區，10分鐘一體化生活圈，兩地資源都能享受，但卻少了城市喧囂，離塵不離城，既有都市的繁華又有鄉村度假的休閑，這就是黃塘的魅力所在。
本網記者：目前泉州城鎮人口約470萬人，未來15年將達到650萬人，而黃塘本身人口僅有4萬多人，但是作為泉州為數不多的小城鎮改革的試點鎮，價值洼地的作用開始凸顯，那么您認為它將在泉州的城鎮化進程中扮演什么樣的角色？
劉陌助：黃塘片區屬于非常早規劃的鎮區，是一個非常適宜居住的地方，2011年就被列為福建泉州市第二批省級試點鎮。其功能定位不單單是一個小城鎮的規模，以惠安動車站為例，整個惠安動車站的定位就是泉州北站，為了均衡惠安片區的發展，故而設置成為了惠安站，但是在功能和規模上，都具備了服務整個泉州北部城區軌道交通需求的能力。隨著高鐵惠安站影響的發酵以及未來刺桐路北拓的上馬，可以預見，這個板塊將成為大泉州的置業熱點。但我們并不能把黃塘單純看成一個新興開發區域來看，他有自己的產業集群，有臺商創業基地，都是生態環保型企業，這片山水承接這惠安、泉州兩地的置業人群，路網發達、景觀稀缺、再加上價格洼地優勢，都會在未來發揮其不可替代的功能。
